陈川仁和新加坡交通部政务部长杨莉明1日下午举行记者会称，除了之前被控的4名司机外，又有一名司机当天接获传票，将于12月3日上庭面控；还有29名司机被吊销工作准证，遣送回国；其他参与罢工的司机将收到警方发出的警告信，但可继续留在新加坡工作。接下来不会有其他司机被控或被遣送回国。新加坡内政部当天发表新闻稿称，这次罢工事件是“有计划和预谋的”，打乱了新加坡公共交通服务，对社会治安构成了威胁。对5位被起诉的司机，如果罪名成立，将面临不超过2000新元（约合1万元人民币）的罚款或不超过12个月的监禁或两者并罚。
该事件在新加坡也引发反思。《联合早报》2日报道称，陈川仁1日在记者会上指出，中国司机罢工虽是违法的，但作为雇主的SMRT在管理员工怨气和不满的问题上本可以做得更好，该事件及时提醒所有新加坡公司和管理层对本身的人事管理方式进行反思，探讨劳资沟通的方法。他说，所有公司企业都应该履行良好的企业社会责任，包括妥善管理员工、照顾他们的福利及加强劳资双方的沟通，不论是对本地雇员或外国员工都应如此。
新加坡《今日报》1日发表评论称，SMRT中国司机非法罢工的原因值得思考，“这些司机从他们的祖国来到新加坡辛勤工作，对新加坡经济做出了贡献。但是，他们的辛勤劳动和长时间工作没有换来一个公平的待遇。为了得到平等的增薪，这些外籍司机在多次尝试失败后，决定罢工以示抗议。”文章称，为了节省成本，SMRT把中国司机安置在10人间的公共宿舍里，而这些司机上班的班次和工作时间并不相同。“在嘈杂的住宿环境中，适当的睡眠是一种奢侈。”在最近的增薪通知上，SMRT明确指出“中国籍服务车长除外”。“一个现代国家的大公司竟然根据员工的国籍而不是个人表现发薪水，这实在令人震惊。这种歧视可能会损害新加坡促进平等的国际声誉。”
BBC称，中国司机罢工事件让相当一部分新加坡网民同情外籍劳工及新加坡低薪工人的处境，新加坡反对党及舆论开始反思该国的劳资关系及员工表达不满的权利。有网民在博客文章中说，“中国司机的罢工让我们意识到新加坡工人的权利过去如何被剥夺，大家已经习惯默默忍受各种不公平的待遇”。
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