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日志

小议中国航天与航空工业

热度 9已有 5739 次阅读2012-7-7 03:47 |系统分类:中国| 工业, 航空, 中国航天

今天在网易上看到印度彻底放弃他们的国产航空发动机了,不由想起中国的航天航空工业来。与航空工业比起来,中国的航天工业要发展的快一点,神九刚刚成功返回以及其它方面如火箭、导弹和卫星方面的成功也都是有目共睹的。当然航空工业也没有停步不前,但总的说来要慢一些。当然其中的原因是多方面的。如果有更好的政策支持,如果不把运十扼杀掉,中国的航空工业肯定会能发展的更快一些。

另外还有个重要的因素是相对与航空来说,航天工业所要求的可靠性(reliability) 要低一点,所以更容易点。许多事情可能都不会成为问题,如磨损、金属疲劳等等。我们知道除了美国的航天飞机以外,其它航天产品都是一次性使用的,而美国航天飞机也正是因为可靠性停飞了。世界上没有100%可靠的东西,一次使用可能没问题,反复使用则可能会有问题了。(1 – x)^n 会随着 n 的增大而减小,也就是说使用次数增多其出事的可能性就增大。航空产品是不可能象火箭一样只使用一次的,飞机应该要飞成百上千次甚至更多,并且还是载人的。这就要求它比火箭有更高的可靠性,毕竟人命关天来不得半点马虎。现在中国航空工业的瓶颈主要是发动机,随着国家的重视和资金的投入,在不久的将来肯定也能造出高质量的航空发动机来!


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发表评论 评论 (8 个评论)

回复 乔雨风 2012-7-7 08:06
右派们会说,你看人家印度,就是民主,可以拿这笔钱解决印度人如厕难的问题。
回复 cat 2012-7-7 08:09
乔雨风: 右派们会说,你看人家印度,就是民主,可以拿这笔钱解决印度人如厕难的问题。
这里右右不多,也懒得提他们。今天在那边把一右右好好批了一顿,想想来围观一下?
回复 菜鸟人生 2012-7-7 08:44
印度的航空发动技术还是有一定水准的。只不过这次不上LCA而已。谁都不是一次成功。
回复 cat 2012-7-7 08:49
菜鸟人生: 印度的航空发动技术还是有一定水准的。只不过这次不上LCA而已。谁都不是一次成功。
不是怎么清楚印度的航空工业,更别说发动机了。
回复 清风摇翠 2012-7-7 11:07
实际上最大的问题在于基础工业上,我们的基础工业的积累还有些是薄弱,这主要指的是技术上的积累。材料,冶炼,等等,等等,一步一步来吧。
回复 ToraToraTora 2012-7-7 23:24
对航空发动机有所了解
回复 cat 2012-7-7 23:43
清风摇翠: 实际上最大的问题在于基础工业上,我们的基础工业的积累还有些是薄弱,这主要指的是技术上的积累。材料,冶炼,等等,等等,一步一步来吧。 ...
即使在相同的条件下,航天比航空要容易一点。
回复 清风摇翠 2012-7-8 08:47
cat: 即使在相同的条件下,航天比航空要容易一点。
您说的对,航天和航空的要求毕竟是不同的。

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