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妖魔化铁道部是利益集团想搞鬼
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铁道部以前不改革是对的，有利于发挥社会主义集中力量办大事的优越性，促进了中国铁路的超速发展。如果民资过早介入是不好的，房地产业的高房价，高强拆就是例证。只是现在有了交通运输部，没有必要再需要这么多管理机构，设为局，也是可以的。妖魔化铁道部是利益集团想搞鬼，把自己的资本搞进铁路部门的赚钱项目，然后象首都机场高速一样，天天坐家分钱。它们的这种如意算盘，很多老百姓，网友非常不明智，跟着起哄。请问你得到了什么，无非就是票涨价，黄牛党合法化，以后可以直接找黄牛买高价票不用藏了，仅此罢了。
发表评论 评论 (29 个评论)
- 回复 VANO
- 稻草观点有道理。
凡事各有利弊。在实践过程中发现问题，解决问题,向前向上循序渐进社会才会发展。改革是有必要的，一定会出現很多很多的意料之外的困难和阻挠，
要信，坚信，深信良好结果出现的那一天。
- 回复 稻草
- 文明总是进步的。文化就不好说了。
VANO: 稻草观点有道理。
凡事各有利弊。在实践过程中发现问题，解决问题,向前向上循序渐进社会才会发展。改革是有必要的，一定会出現很多很多的意料之外的困难和阻挠， ...
- 回复 稻草
- 有人把改革吹成伟大的，那是错误的。改革只是私有化，是一种制度的倒退，但这种倒退也是必要的。
锅盖: 支持
。可以垄断的领域已经被瓜分的差不多啦。铁道部其实是半军事化的，这块大肥肉，看出来是谁想吃了吧~~ 
...
- 回复 稻草
- 改革的原则就是错误的，什么效率第一，兼顾公平。那不就是私分了嘛。应该是公平第一，效率第二。这样道德才不会滑坡到如此程度，连一个雷锋都已经不能容忍了。
往事并不如烟: 侵吞国有资产，贫富两极分化。
- 回复 往事并不如烟
- 没错，而且当时的口号是：让一部分先富起来，干部带头富起来。结果呢？
稻草: 改革的原则就是错误的，什么效率第一，兼顾公平。那不就是私分了嘛。应该是公平第一，效率第二。这样道德才不会滑坡到如此程度，连一个雷锋都已经不能容忍了。 ...
- 回复 兔儿爷
- 在中国，越来越没有底层大众的利益了。铁道部变铁路公司，一定会是利益至上。接下来十有八九是票价上涨，低收入民众倒霉。就算在美国这种高度资本化的地方，公共交通大多都是由政府经营。而不是政府经营的美铁，票价高到让你很少想到去坐火车。
- 回复 稻草
- 公司化当然对铁路人有利，因为仍然可垄断经营。一些人以前的贪腐还不追究了，多好。
飞翔的烤鸭: 支持老岳的观点，阴谋论是要讲证据的。我是学铁路的，呵呵，铁路号称市场经济下最后一个计划经济堡垒，堡垒破了，利弊都存在，但我相信利大于弊。 ...
- 回复 稻草
- 我并没有说阴谋，而是说把铁路人妖魔化。至如改革以后，肯定是会有人得利的，这不，人大会已经给出了明确的私人资本加入的政策了吗？难道没有资本金的老百姓，会有钱投资铁路？
飞翔的烤鸭: 支持老岳的观点，阴谋论是要讲证据的。我是学铁路的，呵呵，铁路号称市场经济下最后一个计划经济堡垒，堡垒破了，利弊都存在，但我相信利大于弊。 ...
- 回复 飞翔的烤鸭
- 中国的民间资本太庞大了，你可以查询有关资料
稻草: 我并没有说阴谋，而是说把铁路人妖魔化。至如改革以后，肯定是会有人得利的，这不，人大会已经给出了明确的私人资本加入的政策了吗？难道没有资本金的老百姓，会 ...
- 回复 飞翔的烤鸭
- 中国的民间资本太庞大了，你可以查询有关资料
稻草: 我并没有说阴谋，而是说把铁路人妖魔化。至如改革以后，肯定是会有人得利的，这不，人大会已经给出了明确的私人资本加入的政策了吗？难道没有资本金的老百姓，会 ...
